线绕电阻一般分为“功率线绕电阻”和“精密线绕电阻”。功率线绕电阻使用过程中会发生很大变化，不适于精密度要求很高的情况下使用。因此，本讨论不考虑这种电阻。 线绕电阻的制作方法一般是将绝缘电阻丝缠绕在特定直径的线轴上。不同线径、长度和合金材料可以达到所需电阻和初始特性。精密线绕电阻ESD稳定性更高，噪声低于薄膜或厚膜电阻。线绕电阻还具有TCR低、稳定性高的特点。 线绕电阻初始误差可以低至±0.005%。TCR可以达到3ppm/°C典型值。不过，降低电阻值，线绕电阻一般在15ppm/°C到25ppm/°C。热噪声降低，TCR在限定温度范围内可以达到±2ppm/°C。 线绕电阻加工过程中，电阻丝内表面收缩，而外表面拉伸。这道工艺产生 变形—相对于弹性变形或可逆变形，必须对电阻丝进行退火。 性机械变化会造成电阻丝和电阻电气参数任意变化。因此，电阻元件电性能参数存在很大的不确定性。 由于线圈结构，线绕电阻成为电感器，圈数附近会产生线圈间电容。为提高使用中的响应速度，可以采用特殊工艺降低电感。不过，这会增加成本，而且降低电感的效果有限。由于设计中存在的电感和电容，线绕电阻高频特性差，特别是50kHz以上频率。 两个额定电阻值相同的线绕电阻，彼此之间很难保证特定温度范围内精确的一致性，电阻值不同，或尺寸不同时更为困难。这种难度会随着电阻值差异的增加进一步加剧。以1-k电阻相对于100-k电阻为例，这种不一致性是由于直径、长度，并有可能由于电阻丝使用的合金不同造成的。而且，电阻芯以及每英寸圈数也不同—机械特性对电气特性的影响也不一样。由于不同的电阻值具有不同的热机特性，因此它们的工作稳定性不一样，设计的电阻比在设备生命周期中会发生很大变化。TCR特性和比率对于高精度电路极为重要。

制动电阻在使用前要进行检查，检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符，误差是否在允许范围之内。 有以下几种方法： 1、外观检查：可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。 2、波形分析：用电子示波器观察电路各关键点的电压波形、幅度、周期（频率）等。例如，如测时钟振荡器是否起振，若振荡器无输出，说明内部反相器损坏，也可能是外部元件开路。 3、测量元件参数：对故障范围内的元件，进行在线测量或离线测量，应分析参数值。对于电阻在线测量时，应考虑与其并联的元件的影响。 4、用万用表测喇叭：用R×1Ω档，任一表笔接一端，另一表笔点触另一端，正常时会发出清脆响量的“哒”声。如果不响，则是线圈断了，如果响声小而尖，则是有擦圈问题，也不能用。 5、用1欧姆档点试测量，喇叭里有响声的为好的没有响声或无阻值的为坏的。喇叭阻值小，一般为几欧姆，可以忽略。如果点式测量喇叭里有响声，但不是一次声音的为不合格。 另外测量时要注意两点：1、要根据被测电阻值确定量程，使指针指示在刻度线的中间一段，这样便于观察。2、确定电阻档量程后，要进行调零，方法是两表笔短路（直接相电阻器碰），调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上，然后再测电阻的阻值。另外，还要注意人手不要碰电阻两端或接触表笔的金属部分。否则会引起测试误差。 用万用表测出制动电阻的电阻值接近标称值。就可以认为基本上质量是好的，如果相差太多或根本不通，就是坏的。