一、色环电阻的概念色环电阻，是在电阻封装上（即电阻表面）涂上一定颜色的色环，来代表这个电阻的阻值。色环实际上是早期为了帮助人们分辨不同阻值而设定的标准。色环电阻现在应用还是很广泛的，如家用电器、电子仪表、电子设备中常常可以见到。但由于色环电阻比较大，不适合现代高度集成的性能要求。 二、色环电阻的分类方法色环电阻是电子电路中 常用的电子元件，采用色环来代表颜色和误差，可以保证电阻无论按什么方向安装都可以方便、清楚地看见色环。色环电阻的基本单位是：欧姆（Ω）、千欧（KΩ）、兆欧（MΩ）。1000欧（Ω）=1千欧（KΩ），1000千欧（KΩ）=1兆欧（MΩ）。色环电阻用色环来表示电阻的阻值和误差，普通的为四色环，高精密的用五色环表示，另外还有六色环表示的（此种产品只用于高科技产品且价格十分昂贵）。下表为色环电阻对照关系，其识别方法如下：（1）四色环电阻四色环电阻就是指用四条色环表示阻值的电阻，从左向右数，如图所示。 道色环表示阻值的 大一位数字；第二道色环表示阻值的第二位数字；第三道色环表示阻值倍乘的数；第四道色环表示阻值允许的偏差（精度）。例如一个电阻的 环为红色（代表2）、第二环为紫色（代表7）、第三环为棕色（代表10倍）、第四环为金色（代表±5%），那么这个电阻的阻值应该是270Ω，阻值的误差范围为±5%。（2）五色环电阻五色环电阻就是指用五条色环表示阻值的电阻，从左向右数，如图所示。 道色环表示阻值的 大一位数字；第二道色环表示阻值的第二位数字；第三道色环表示阻值的第三位数字；第四道色环表示阻值的倍乘数；第五道色环表示误差范围。例如以个五色环电阻， 环为红（代表2）、第二环为红（代表2）、第三环为黑（代表0）、第四环为黑（代表1倍）、第五环为棕色（代表±1%），则其阻值为220Ω&TImes;1=220Ω，误差范围为±1%。（3）六色环电阻六色环电阻就是指用六色环表示阻值的电阻，如图所示，六色环电阻前五色环与五色环电阻表示方法一样，第六色环表示该电阻的温度系数。

制动电阻和制动单元是两个独立的设备，尽管它们总是连在一起使用，所以区别很明显。制动电阻就是电阻，用来消耗能量的。 在制动单元导通的前提下，马达减速过程中产生的再生能量将以能耗的方式消耗在制动电阻上，从而提高变频器的制动性能以及缩短变频器的制动时间。常州博邦电气“burbund”品牌制动电阻简称“BAR（铝壳电阻）、BWR（波纹电阻）、BPRB（制动电阻箱）、BPRU（制动电阻柜）“在变频器行业内有较高的美誉度。通俗点讲，制动单元就是一个受电压控制的“开关”，由于内部核心部件是一个斩波电路，所以制动单元也叫斩波器，主要通过检测直流电压，判断是否超过启动阀值，之后对内部的IGBT做控制，当电压超过某一个值，晶闸管导通。 制动单元与制动电阻的制动流程 1、当电动机在外力的作用下减速时，电机以发电状态运行，产生再生能量。其产生的三相交流电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流，使变频器内直流母线电压持续升高。 2、当直流电压达到某一电压（制动单元的开启电压）时，制动单元功率开关管开通，电流流过制动电阻。 3、制动电阻释放热量，吸收再生能量，电机转速下降，变频器直流母线电压降低。 4、当直流母线电压降到某一电压（制动单元停止电压）时，制动单元的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻，制动电阻在自然散热，降低自身温度。 5、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时，制动单元将重复以上过程，平衡母线电压，使系统正常运行。