1、色环标示法： 1、直标法： 直标法分为数码标示法和文字符号标示法 数字法一般为三个数字，前两位数字为有效数字，第三位数字为倍率10X（倍率X=0~8）当X为9时，则表示为10-1例如：103=10*103Ω=10K471=47*101Ω=470Ω2R2=2.2ΩR15=0.15Ω文字标示法是用阿拉伯数字和文字符号两者有规律的组合来标称阻值，其允许误差也用文字符号表示。 例如：1R5J=1.5Ω±5%2K7M=2.7KΩ±20% R1F=0.1Ω±1%2.2GK=2200MΩ±10% 电阻器的误差 在具体的电路应用中，电路对电阻器阻值的大小需求是无限的，但工厂生产的电阻器不可能满足使用者对电阻器参数的所有要求。为了保证使用者能在一定范围内选择合适的电阻器，就需要按一定的规律科学地设计其阻值，同时亦便于厂家生产。通过数学分析，电阻器的标称阻值包括：E6、E12、E24、E48、E96和E192系列，它们分别适用于允许误差为±20%（M）、±10%（K）、±5%（J）、±2%（G）、±1%（F）、±0.5%（D）的电阻器。 E6中“E”代表指数间隔的意思（ExponenTIalSpacin的首字母），后面的“6”表示只有6种数字系列。 E6的基本数值：1.0、1.5、2.2、3.3、4.7、6.8。 E6的公比系数为=1.4687≈1.56系列的电阻规定了几个基本系数，这些系数再乘以10n（其中n为整数），即为某一具体电阻器阻值。如1.5×102=150Ω。

变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。 制动电阻大一个等级，可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值，对变频器危害不大。 变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。 当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。 制动电阻功率太大对制动效果的影响 工程师在给变频器选择制动电阻器时，都会考虑到阻值与功率两个方面。如果选择的电阻值达到了要求，但如果电阻器的功率不够，它会在使用过程中因为温度太高而马上烧毁；如果选择电阻器的功率足够大，但其电阻值不合理，也达不到制动的目的。 其实关于变频器制动电阻的选择，是一个老问题，我们都知道电阻选小了不能有效保护变频器，如果选大了呢如果不考虑费用的问题，很多用户会选择大的，认为大的更安全，果真这样吗 在这里，小编告诉大家，首先制动电阻选大一点是可以的，阻值大，则电流就会小，只会降低制动功率，不会损坏制动单元。所以只要设定合适的制动参数又能满足工艺控制要求是可以的。