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一文讲述贴片电阻耐压值
众所周知贴片电阻主要性能参数有封装体积、阻值、功率、精度误差值、温度系数等组成，而其实还有一个重要参数往往会被大家而忽略，就是贴片电阻的“耐压值”，是指根据欧姆定律下，电阻固定情况下电阻电压越高通过电阻电流则越大，而电阻运行的额定功率越大或者运行额定功率不算太大时，电阻工作电压会越过电阻的“耐压值”从而损坏电阻，在制造电阻的材料也是有“耐压值”这个参数的，列如产品的工作电压大于电阻工作电压时会烧坏电阻，所以在设计电路情况时要清楚电阻的“耐压值”，一般贴片电阻耐压值都会在规格书标明出来，所以在选择贴片电阻时要清楚“耐压值”重要性。 贴片电阻耐压、贴片电阻耐压值、贴片电阻耐压值对照表目前贴片电阻从工艺制程上主要分为薄膜和厚膜两种，但对于耐压问题来说小编主要讲述厚膜贴片电阻的耐压，因为薄膜电阻“耐压值”是比较低的。薄膜电阻优势在于精度高、低温度系数毕竟制造不一，薄膜的这两个技术指标便于控制，但是耐压的问题薄膜的要少的多，因此主要讲述厚膜贴片电阻耐压。厚膜是用丝网印刷制造的，目前根据不同的电阻结构，可以生产厚膜功率型、厚膜高压型、厚膜耐脉冲型、普通厚膜电阻，以2512贴片电阻为例来进行解读，常规2512贴片电阻功率1W， 大工作电压是200V， 大过载电压是400V，而做成耐压型的，2512电阻的 大工作电压可以达到2000V， 大过载电压3000V。这里说明下电阻“耐压值”是根据电阻封装而变化，也就是说电阻封装越小则耐压就越小相反之电阻封装越大则耐压就越大。
制动电阻选大了会怎么样
变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。 制动电阻大一个等级，可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值，对变频器危害不大。 变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。 当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。 制动电阻功率太大对制动效果的影响 工程师在给变频器选择制动电阻器时，都会考虑到阻值与功率两个方面。如果选择的电阻值达到了要求，但如果电阻器的功率不够，它会在使用过程中因为温度太高而马上烧毁；如果选择电阻器的功率足够大，但其电阻值不合理，也达不到制动的目的。 其实关于变频器制动电阻的选择，是一个老问题，我们都知道电阻选小了不能有效保护变频器，如果选大了呢如果不考虑费用的问题，很多用户会选择大的，认为大的更安全，果真这样吗 在这里，小编告诉大家，首先制动电阻选大一点是可以的，阻值大，则电流就会小，只会降低制动功率，不会损坏制动单元。所以只要设定合适的制动参数又能满足工艺控制要求是可以的。
