电感和电阻是电路板中常见的两种元器件，它们在电路中有着不同的作用，但是某些电感和电阻有着非常相似的外貌，例如色环电感和色环电阻。 电感器和电阻器本身是有区别的，电感器是用来提供电感的器件，用绝缘导线绕制的各种线圈称为电感。其主要作用是阻交流通直流，阻高频通低频，也就是说高频信号通过电感线圈时会遇到很大的阻力，很难通过，而对低频信号通过它时所呈现的阻力则比较小，即低频信号可以较容易的通过它。而电阻器在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。 色环电感和色环电阻两则相似，就像是孪生兄弟一样，但是它们也和很多孪生兄弟一样，样貌相似但仍可区分，性格也各不相同。我们一般从它们的外观和特性就能区分两者出来。 从外观来看，色环电感主体一般是绿色的，两头到腰部粗细差别不大，呈直筒形，而两端的头部到引线则是逐渐变细，像是弧度较大的半椭圆形，头部比较尖。而色环电阻颜色就较多了，一般常见的是黄色或者米黄色，其它的还有蓝色或者灰色等，它的两头较大腰部较细，两头到引线连接处弧度不大比较平，除去引线总体形状和哑铃类似。两者都有色环，色环电感一般是4色环，电阻色环则有4色环5色环甚至6色环之分。另外同等长度的色环电感一般比同等长度的色环电阻要粗一些，这就是它们之间的外观区别。 如果我们不看外观，只用万用表测量也是很容易判断出两者来，色环电感的阻值都较小，只有几Ω，而色环电阻一般是要到几百Ω的，当然低阻值电阻除外。 总的来说这两者就像是孪生兄弟，但是都有着自己明显的个性，两者之间单位也是不同的，一个是感值单位，一个是阻值单位，两者的运用领域也是不同的。

我们日常生活用的一些家用电器，如空调器、电冰箱、洗衣机、电风扇等广泛应用着单相异步电动机，这些电机都要用启动电容。 首先，简单了解一下启动电容的原理，从太专业的角度讲，或许有些不好理解，如果想了解可查这方面的专业资料。我个人理解，启动电容就是在电机启动时给电机一个推力，让电动机能由动起来变为转起来，没有他，单相交流电机在启动时，就在原点抖动而不是转动，启动电容是两相交流电机的”先行角”，没有他，磁场就无法在转子上发力，旋转当然也就无从谈起了，从这方面讲就容易理解了。 关于启动电容在单相交流电动机的内部结构和原理，一般分为启动和运行两个绕组，启动绕组一般称作辅助绕组，运行绕组称作主绕组，如图： 了解了以上内容，在遇到一些”嗡嗡”作响却不转动的两相交流电机时，也就会很自然的想到检查启动电容是否损坏了。 但这启动电容也是分大小的，不是随便装一个电容就可以让电机运转的，太大，电机在运转速度太快，会发热，长时间运行容易烧坏电机；太小，又无法给转子足够的力，推力太弱，电动机无法启动，所以更换启动电容时，一定不要擅自变换原配电容大小。 简单的说电容就是起到产生相位差，而让电动机磁场产生“异步”，电动机就旋转了。 单相异步电动机由主绕组（又称运行绕组）和副绕组（又称启动绕组）组成，这两个绕组在空间上相差90°电角度。电容分相后两个绕组通入相位不同的交流电，电动机中便会产生旋转磁动势。 若只有主绕组通入单相交流电，电动机中产生的为脉动磁动势，它可以分解为两个大小相等、转速相同、转向相反的旋转磁动势。这两个转向相反的磁动势磁场共同作用于转子，在静止时产生的电磁力矩大小相等，方向相反，因而无法启动。 若主绕组与副绕组匝数相等、空间相差90°电角度，通入90°相位差的交流电，这时电动机中会产生圆形旋转磁场，电动机转子在其作用下随其转动。 若两个绕组不对称，通入其电流的相位差不等于90°，电动机中产生的为椭圆形旋转磁场，它分解为一个较大、一个较小的圆形旋转磁场，它们转速相等方向相反，电动机沿较大磁动势的磁场旋转方向转动。改变副绕组的首尾端（或主绕组的首尾端）可使椭圆形旋转磁场的方向改变，电动机也可以反转。但同时改变两个绕组的首尾端电动机不会改变转向。 单相电动机必须有两组空间为90°电角度的绕组，并通入有一定相位差的交流电才会产生旋转磁场，电动机才会自行启动并沿旋转磁场的转向转动。 严格来说，不能以电压高低区分电机，所谓的220V，380V只是我们日常的简称而已，在这里应该说单相的和三相的。 交流电机的旋转依靠电流产生的旋转磁场。三相电机流过的是相位互差120度的三相电流，能产生旋转磁场。而单相电机流过的单相电流不能产生旋转磁场，需要采取一定的方法使它产生旋转磁场，用电容就是方法之一，也是 常见的方法电容是用来分相的，目的是使两个饶组中的电流产生近于90゜的相位差，以产生旋转磁场。三相电中，每两相之间的电流本身就有相位差，不用分相。