贴片钽电解电容正负区分技巧

钽电容其实全称是钽电解电容，这是当下诸多设备中都不可缺少的关键部分。然而对于钽电容来说，这是有极性电容，也就是说有正负极之分的。在安装的过程中必须要准确识别正负极，钽电容正负极一旦出现颠倒，带来的后果是无可估量的。那么究竟该如何才能识别钽电容的正负极呢如何才能识别钽电容的正负极呢钽电容使用金属钽做介质，不像普通电解电容那样使用电解液，，钽电容不需像普通电解电容那样使用镀了铝膜的电容纸烧制，本身几乎没有电感，但这也限制了它的容量。此外，由于钽电容内部没有电解液，很适合在高温下工作。钽电容的特点是寿命长、耐高温、准确度高、滤高频改波性能极好，不过容量较小、价格也比铝电容贵，而且耐电压及电流能力较弱。它被应用于大容量滤波的地方，像CPU插槽附近就看到钽电容的身影，多同陶瓷电容，电解电容配合使用或是应用于电压、电流不大的地方。在钽电解电容器工作过程中，具有自动修补或隔绝氧化膜中的疵点所在的性能，使氧化膜介质随时得到加固和恢复其应有的绝缘能力，而不致遭到连续的累积性破坏。这种独特自愈性能，保证了其长寿命和可靠性的优势。钽电解电容器具有非常高的工作电场强度，并较类型电容器都大，以此保证它的小型化。从简单的角度来分析，钽电容极性一般来说，有一横线的那端是钽电容的正极，另一边是钽电容的负极；引线钽电容长的腿是正极，短的腿是负极，贴片钽电容正负不能及接反，接反了这个电容不起作用了。钽电容极性如果接反了，比较轻的结果是钽电容烧焦，严重的后果就是钽电容爆炸。钽电容一爆炸还会影响到PCB上的其它元件，所以一定要非常谨慎。 钽电容的极性，对于贴片钽电容来说，有一条横线的那一端是钽电容的正极，而另一端就是钽电容的负极。对于有引线管脚的钽电容来说，长腿的一端是钽电容的正极，短腿的一端是负极。 在焊接电容时，不能将钽电容的正负极接反。 识别方法一：在电容的外壳上标有“--”的为负极，另一极为正极。负极一般颜色为灰白色，正极一端多为黑色。识别方法二：在新买的电容中既在未使用的电容中，两个管脚中长的代表电容的正极，短的代表电容的负极。识别的方法见图1中的箭头指示所示。 将两个电容放在一起说的目的就是为了区分两种电容的正负极差异，铝电解电容在外形上是个圆柱形，其正负极的识别通过电容的顶部有个黑色的标识来识别，有黑色的部分是负极，另一极是正极。钽电解电容的外形上是个长方体，带有条纹的一极是正极（切记），另一极是负极。 识别微调电容（就是那种通过螺丝刀进行细微调节的电容），这种微调电容一般对电容的正负极要求不是非常的严格，但是为了防止调节电容的过程对电路板系统的影响通常将动片定义为负极连接电路板的地，另一极为正极。可变电容的正负极识别和微调电容相同，不过可变电容的动定引脚比较好判别。一般对于单联可变电容来说，在两端的引脚为定，一般连接正极，中间的引脚为动，连接电路的负极。

制动电阻选型计算

制动电阻选型是很多工程师和顾客遇到的问题，今天我们就给出制动电阻选型计算公式及方法。 1、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。 变频器正常的母线电压为540V（AC380V机型），当电机处于发电状态时，该母线电压会超过540V， 大允许700-800V，如长期或频繁超过这个 大值将会损坏变频器，所以用制动单元和制动电阻进行能量消耗，防止母线电压过高。 2、电机有两种情况会由电动状态转为发电状态 A、大惯量负载快速减速或太短的减速时间 B、提升负载下行时一直处于发电状态 3、选择制动单元比较简单，一般按照和变频器同等功率就可以了。 4、流过电阻的电流可以用以下公式计算 R=U/I U一般为710－750V（制动单元动作电压），各个厂家设计不太一样，可以按照750V来考虑。R为制动电阻的阻值，一般制动单元都有规定其 小阻值，请按照手册选取。如果没有这个数据，请按照U/I来计算，I为 大允许制动电流，按照80％变频器的额定电流来选。 5、制动电阻的功率按照以下来选： P=ED%*U^2/R ED％：制动使用率，按照一般经验，ED％的范围是从10％-50％不等。 如果制动频度低（偶尔动作），选10％即可。如果是长期或频繁动作，则按30％-50％选择即可，一般30％可满足大部分应用要求。 制动电阻功率越大越好 制动电阻的选型 重要的两个参数就是功率和阻值，在选型方面出现错误会出现制动电阻过热的故障，有人说，功率往大了选就好，越大越好，果真是这样吗 都知道，制动电阻主要是将电能转变为热能的元件，符合焦耳定律的规定。电流通过导体产生的热量和导体的阻值成正比，和通过导体的电流的平方成正比。根据焦耳定律以及大部分现场情况可以推断： 在制动单元设置正确的情况下，即阈值U是正常的，如果制动电阻阻值R设置过小，那么发出的热量会增大。 如果制动电阻阻值R选型正常，但制动单元设置阈值U小了，那么在频繁制动的情况下，散发热量也会大幅度增加。 阈值U和制动电阻的阻值R设置都不合理的话，发出的热量巨大，后果不堪想象。因此在选型时，应反复核对选型是否合理，关于更多制动电阻选型问题。