正确使用 电容

电容器具有非常广泛的用途。与燃料电池等高能量密度物质相结合， 电容器提供快速的能量释放，满足高功率的需求，从而使燃料电池可以仅作为能量源的使用。目前， 电容器的能量密度可高达20kW/kg，并已经开始抢占传统电容器和电池之间的市场。 在要求高可靠性而对能量要求不高的应用中，可以用 电容器来取代传统电池，也可以将 电容器和电池结合起来，应用在对能量有要求很高的场合，而可以采用体积更小、更经济的电池。 电容器的ESR值很低，从而可以输出更大的电流，也可以快速的吸收大电流。同化学充电原理相比， 电容器的工作原理使这种产品性能更稳定，因此， 电容器的使用寿命会更长。对于像电动工具、玩具这种需要快速充电的设备来说， 电容器无疑是 理想的电源。 一些产品适合采用电池、 电容器的混合系统， 电容器的使用可以避免为了获得更多能量而使用大体积的电池。如消费电子产品中的数码相机就是例子， 电容器的使用使数码相机可以采用更便宜的碱性电池而不是使用昂贵的Li离子电池。 电容器单元cell的额定电压范围为2.5～2.7V，因此，很多应用中需要使用多个 电容器单元。当串联这些单元时，设计工程师需要考虑单元间的平衡和充电情况。 任何 电容器都会在通电情况下，通过内部并联电阻放电，这个放电电流称为漏电流，它影响 电容器单元的自放电。同某些二级电池技术相似， 电容器的电压在串联使用时也需要平衡，因为 电容存在漏电流，内部并联电阻的大小决定串联的 电容器单元上的电压分配。当 电容器的电压稳定后，各个单元上的电压将随着漏电流不同而发生变化，而不是随着容值不同而变化。漏电流越大，额定电压就越小，反之，漏电流小，额定电压就高。这是因为，漏电流会造成 电容器单元的放电，使电压降低，而这个电压会随后影响和它串联在一起的其他单元的电压，这里假定这些串连的单元都使用同一个恒定电压供电。

制动电阻选型计算

制动电阻选型是很多工程师和顾客遇到的问题，今天我们就给出制动电阻选型计算公式及方法。 1、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。 变频器正常的母线电压为540V（AC380V机型），当电机处于发电状态时，该母线电压会超过540V， 大允许700-800V，如长期或频繁超过这个 大值将会损坏变频器，所以用制动单元和制动电阻进行能量消耗，防止母线电压过高。 2、电机有两种情况会由电动状态转为发电状态 A、大惯量负载快速减速或太短的减速时间 B、提升负载下行时一直处于发电状态 3、选择制动单元比较简单，一般按照和变频器同等功率就可以了。 4、流过电阻的电流可以用以下公式计算 R=U/I U一般为710－750V（制动单元动作电压），各个厂家设计不太一样，可以按照750V来考虑。R为制动电阻的阻值，一般制动单元都有规定其 小阻值，请按照手册选取。如果没有这个数据，请按照U/I来计算，I为 大允许制动电流，按照80％变频器的额定电流来选。 5、制动电阻的功率按照以下来选： P=ED%*U^2/R ED％：制动使用率，按照一般经验，ED％的范围是从10％-50％不等。 如果制动频度低（偶尔动作），选10％即可。如果是长期或频繁动作，则按30％-50％选择即可，一般30％可满足大部分应用要求。 制动电阻功率越大越好 制动电阻的选型 重要的两个参数就是功率和阻值，在选型方面出现错误会出现制动电阻过热的故障，有人说，功率往大了选就好，越大越好，果真是这样吗 都知道，制动电阻主要是将电能转变为热能的元件，符合焦耳定律的规定。电流通过导体产生的热量和导体的阻值成正比，和通过导体的电流的平方成正比。根据焦耳定律以及大部分现场情况可以推断： 在制动单元设置正确的情况下，即阈值U是正常的，如果制动电阻阻值R设置过小，那么发出的热量会增大。 如果制动电阻阻值R选型正常，但制动单元设置阈值U小了，那么在频繁制动的情况下，散发热量也会大幅度增加。 阈值U和制动电阻的阻值R设置都不合理的话，发出的热量巨大，后果不堪想象。因此在选型时，应反复核对选型是否合理，关于更多制动电阻选型问题。