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变频器为什么有的要用制动单元和制动合金电阻?
不少的生产机械在运行过程中需要快速地减速或停车,而有些设备在生产中要求保持若干台设备前后一定的转速差或者拉伸率,这时就会产生发电制动的问题,使电机运行在第二或第四象限。然而在实际应用中,由于大多通用变频器都采用电压源的控制方式,其中间直流环节有大电容钳制着电压,使之不能迅速反向,另外交直回路又通常采用不可控整流桥,不能使电流反向,因此要实现回馈制动和四象限运行就比较困难。变频器直流侧加放电合金电阻单元组件,将再生电能消耗在功率合金电阻上来实现制动。 一、能耗制动的工作方式? 能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电合金电阻单元组件,将再生电能消耗在功率合金电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的 直接的办法,它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在合金电阻上,转化为热能,因此又被称为“合金电阻制动”,它包括制动单元和制动合金电阻二部分。 (1)制动单元? 制动单元的功能是当直流回路的电压Ud超过规定的限值时(如660V?或710V),接通耗能电路,使直流回路通过制动合金电阻后以热能方式释放能量。制动单元可分内置式和外置式二种,前者是适用于小功率的通用变频器,后者则是适用于大功率变频器或是对制动有特殊要求的工况中。从原理上讲,二者并无区别,都是作为接通制动合金电阻的“开关”,它包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。 二、制动合金电阻? (1)制动合金电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括合金电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹合金电阻和铝合金合金电阻两种:前者采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,有效保护合金电阻丝不被老化,延长使用寿命;后者合金电阻器耐气候性、耐震动性,优于传统瓷骨架合金电阻器,广泛应用于高要求恶劣工控环境使用,易紧密安装、易附加散热器,外型美。

电路保护设计和保护器件的选型
随着电路结构和电子产品的物理尺寸变得越来越小,在设计周期的早期进行电路保护设计变得更加重要。虽然,在一项设计中功能和性能是 为重要的,但是,如果不在设计周期的早期阶段加入电路保护,那么可能会导致开发周期延迟,在 坏的情况下,更会造成产品在市场中的失败。 一件可能发生的事情就是在从模型构建到生产印刷电路板之际,电路板上没有足够的空间来容纳电路保护器件。在这一问题上, 的选择是不加入电路保护器件,或者重新设计电路板,将PCB板做大或者寻找较小的元器件。


