指针式万用表检测电位器和可调合金电阻器

电位器和可调合金电阻器没有本质的区别，其测量方法也相类似。 1、用手轻轻摇动电位器焊片或者可调合金电阻器引脚，不应该有松动现象。 2、将电位器的轴柄按顺时针和逆时针方向旋至极端位置时，阻值分别应该接近电位器的标称值以及接近“O”。如果与“0”有较大差距，这种电位器在用作控制音量电位器时，会出现声音“关不死”故障。 3、首先观察外表。电位器或可调合金电阻器应标志清晰，焊片或引脚无锈蚀，旋轴转动灵活，松紧适当，转动时手感平滑，没有机械杂声和抖动现象。 4、把万用表合金电阻挡拨到适当的量程，先进行欧姆调零，再用两支表笔分别与合金电阻器的两端引脚相接，即可测出实际的合金电阻值。将测试值与合金电阻器的标称值核对，可以判断电位器或可调合金电阻器是否完好。如果万用表的指针不动，则表明内部的合金电阻体已断开。 5、电位器或者可调合金电阻器的中心引脚是与它内部的活动触点连接的。用万用表的两支表笔分别连接中心引脚和其余任一引脚，同时徐徐旋转轴柄，表头指针应平稳地相应移动，若指针有跳跃、跌落现象，说明可动接触点与合金电阻体接触不良。

制动电阻损坏所造成故障原因分析

1、制动电阻质量问题。如波纹电阻表面耐高温阻燃涂料脱离，内部合金电阻丝被氧化导致阻值变化，电阻丝烧毁。 2、制动电阻在运输中或者安装等过程中挤压严重或者磨损严重，这种问题一般在电梯调试中易出现电阻烧毁等情况。 3、电梯使用年限较长，制动控制管老化损坏。若损坏后成开路，则失去制动功能；若损坏成短路，则制动电阻始终处于工作状态，制动电阻会损坏。同时增加整流模块的负荷，整流模块易老化，甚至损坏。 4、制动电阻阻值和容量选择不合适。电阻值选大了，通过能耗电阻的电流就小，对能耗制动单元中的逆变电路的冲击小，但消耗的功率小，制动的时间也就长，对要求慢速停车不利，同时可能造成系统运行的不安全；电阻选小了，情况与前一种情况相反，流过逆变器的电流就大，超过其额定能力就有可能烧毁逆变器。制动电阻功率选大了，热容量大，不易损坏，设备本身的安全性提高了，但随之成本增加，降低了产品的性价比，造成不必要的浪费；制动电阻功率选小了，热量无法及时散出，极有可能烧毁制动电阻。 5、现场散热不良，如机房无通风口导致机房温度过高，电梯控制柜安装位置狭小不利于变频器散热。当环境温度过高时，很容易使制动电阻散热时间过长，如果电梯运行频繁，制动电阻的热量多次累积， 终导致制动电阻温度过高而损坏，甚至造成火灾等安全事故。