色环电感与色环电阻放一起，二者很相似，不注意的一半都会认错，其实，两者放一起，仔细比价还是有区别的，下面简单的介绍三种区别！ 1.颜色：这种电感一般是绿色的，电阻一般是蓝色或者米黄色的。 2.外型：电感的两端和中间粗细差不多并且两端连接引线的地方是逐渐变细的。电阻是像个狗啃的骨头，两头大，中间细，连接引线的地方不像电感那么尖另外电感要比同等长度的普通电阻粗一些的。 3.用万用表测量的时候一般电感都接近几欧，而普通的电阻一般没这么小的数值，基本都是几百以上的（低阻值的电阻除外）这个电感和普通色环电阻读法一样，两端的色环离边缘的距离不一样的！可以分清楚那个先读。读出来的肯定和这个色环的电阻的数值是不一样的，用万用表测一下就可以了。 下表是色环电感的感量值得读数： 同色环电阻和电容、电感放在一起该如何区分 银金黑棕红橙黄绿蓝紫灰白无 可以对照此表一一对应，四环电阻的读法：前2位数字是有效数字，第3位是倍率，第四位是误差等级。 色环电阻和电容的识别方法： 黑棕红橙黄绿蓝紫灰白分别代表0~9 4.色环电阻： 色环是十位数，第二色环是个位数， 第三色环是应乘倍数，第四色环是误差率 5.色环电阻： 色环是百位数，第二色环是十位数， 第三色环是个位数，第四色环是应乘倍数， 第五色环是误差率。 还有一种五色环电阻，这种电阻都是一些阻值相对较小、精度相对比较高的电阻器，由于在电脑外设中也有应用，所以我也介绍一下： 它是以金色或银色为倒数第二个环，前三个色环分别是百位、十位、个位， 一个色环是误差值，这样的电阻器的具体阻值就是前三个色环代表的三个数组成的三位数乘上10的负1次方或负2次方欧姆，如标有棕紫绿银棕色环的电阻器的阻值是1．75Ω。 例如：5色环电阻的颜色排列为红红黑黑棕， 则其阻值是220&TImes;1=220Ω，误差±1％ 常用的电容有： 1、电介电容：多数在1μF以上，直接用数字表示。如：4.7μF、100μF、220μF等等。这种电容的两极有正负之分，长脚是正极。 2、瓷片电容：多数在1μF以下，直接用数字表示。如：10、22、0.047、0.1等等，这里要注意的是单位。凡用整数表示的，单位默认pF；凡用小数表示的，单位默认μF。如以上例子中，分别是10P、22P、0.047μF、0.1μF等。 3、把“色环表示法”用到电容上来：这又是一种巧妙的演绎！我们在一些瓷片电容上往往看到这样的标记：“103”，“104”，“473”等，这里，第三个数字（个位数字）并非通常理解的个位数，它和四色环电阻的第三环一样，告诉人们前两位数字后面“添加零的个数”；这样，103就是10000，104就是100000，473就是47000，单位默认pF。换算一下，103＝0.01uF，104＝0.1uF，473＝0.047uF。

在制动电阻怎么选择过程中需要考虑的两大主要因素是功率和阻值，而对于温度的考量，在现行的国家标准中，并没有关于制动电阻温度的规定，而且现行的《电阻器基本技术条件》中关于电阻器极限温升的规定也只从电阻器的运行状况和人身安全角度考虑。但是在制动系统中，除了要考虑电阻的运行情况外，还要从整个制动系统来衡量，比如在电梯系统中如果机房温度过高，会对控制柜的变频器等各种电子设备的散热产生影响。我们都知道，制动电阻主要是将再生电能转化为热能散发到空气中，直接影响的是整个制动系统的工作环境温度。 制动电阻在安装操作中还需要注意以下问题： 1、避免将制动电阻和变频器安装的太靠近。 2、必须保证制动电阻有足够的的散热空间，必要时安装散热装置。 3、电阻的接头处必须安装稳固，避免电缆因长时间高温受损。 4、连接电缆长度不宜过长，避免斩波干扰。